Traktora sajūga struktūras un funkcijas analīze
一, galvenais sajūgs
Traktora galvenais sajūgs savieno dzinēju un transmisiju, nodod jaudu transmisijai un pabeidz transportlīdzekļa braukšanu. Galvenais sajūgs ir sadalīts divos veidos: berzes sajūgs un hidrauliskais sajūgs. Berzes sajūgs ir nosaukts par "berzes plāksni", un spiediena plāksnes ir uzstādītas attiecīgi abos sajūga plāksnes galos, un abas spiediena plāksnes ir savienotas vai atdalītas, darbinot sajūga pedāli, lai sajūgs būtu slēgts vai atvērts stāvoklis
2, jaudas separators
Jaudas separators parasti atrodas transmisijas pārsūtīšanas mehānismā un tiek izmantots, lai izvēlētos uz priekšu, atpakaļ vai apstāties. To darbina arī, vadot sajūga pedāli kabīnē. Nospiežot pedāli, sajūgs un griezes momenta pārveidotājs tiek "atdalīti", lai dzinēja griezes momentu nevarētu pārnest uz riteņiem, tādējādi panākot automašīnas jumtu
Apturēts stāvoklis
3, jūgvārpstas sajūgs
PTO ir saīsinājums no jaudas izvades, kas atrodas traktora aizmugurē un tiek izmantota ārēju mehānisko iekārtu, piemēram, traktoru piekabju, zāliena mašīnu uc, vadīšanai. Jūgvārpstas sajūgs pārsvarā izmanto berzes sajūgu, tā struktūra ir līdzīga galvenajam. sajūgs, kontrolējot sajūga pedāli, lai atvērtu vai aizvērtu jūgvārpstas transmisijas sistēmu, lai panāktu traktora piedziņas slīpumu un mehānisko iekārtu piedziņas sajūga efektu.
Sajūga funkcija ir vienmērīgi pārnest dzinēja jaudu uz tādām iekārtām kā transmisija, transmisijas vārpsta un jūgvārpstas, iedarbinot vai apturot traktoru, lai vadītu traktoru vai vadītu ārējo aprīkojumu. Tāpēc normālai sajūga lietošanai un apkopei ir izšķiroša nozīme normālai traktora darbībai un kalpošanas laikam. Piemēram, regulāra sajūga plāksnes nomaiņa un sajūga pedāļa gultņu struktūras pārbaude ir svarīgi pasākumi, lai nodrošinātu normālu sajūga darbību un ilgu mūžu.
