Saikne starp berzes koeficientu un darba temperatūru
Papildus berzes koeficientam svarīga ir arī bremžu kluču efektīvā darba temperatūra. Dažādie metāli un savienojumi, ko izmanto bremžu kluču izgatavošanai, ir efektīvi tikai noteiktā temperatūrā. Lai paaugstinātu bremžu kluču efektīvu darba temperatūru, ražotāji bremžu kluču formulai pievieno dažādus metālus vai citus sintētiskus materiālus un izmanto augstu temperatūru un spiedienu dažādu materiālu sakausēšanai vienā kompozītmateriālā.
Tas ir arī tāpēc, ka neviena lokomotīve nevar saturēt visas reālās pasaules īpašības, tāpēc ražotāji sagatavo atbilstošus produktus atbilstoši dažādu lokomotīvju vajadzībām. Atšķirība starp ielu un sacīkšu bremžu kluču īpašībām slēpjas temperatūras starpībā, kas rodas bremzēšanas laikā. Sacīkšu automašīnai ir nepārtraukti jāiedarbina 100 procenti bremzēšanas jaudas ārkārtīgi lielā ātrumā, un kinētiskās enerģijas pārvēršanas siltumenerģijā diapazons ielas automašīnām nav iedomājams. Parastās ielās izmantotajai bremžu sistēmai, ja bremzes tiek iedarbinātas ar pilnu spēku apmēram desmit reizes pēc kārtas, bremžu kluči sāks "karstēt". Tāpēc sacīkšu automašīnās izmantotajai spēka ādai augstā temperatūrā jāsaglabā augstas efektivitātes berzes koeficients, tāpēc normālā temperatūrā berzes koeficients būs slikts. No augstāk redzamā attēla skaidri redzams, ka sacīkšu automašīnās izmantotie bremžu kluči darbojas daudz sliktāk nekā sporta automašīnās izmantotie bremžu kluči pirms 250 grādiem pēc Celsija. Bet, kad temperatūra ir no 300 līdz 500 grādiem, sacīkšu automašīnās izmantoto bremžu kluču berzes koeficients ir daudz labāks nekā sporta automašīnās.
Vai svarīgs ir berzes koeficients vai rokturis?
Reālajā pasaulē ir vairāk nekā trīs veidu bremžu kluči?
Jāņem vērā arī tas, ka, ja ir iesaistīta bremžu kluču darbība, tai ir jāsamazina vadības ierīces traucējumi, tas ir, sajūtai jābūt pakāpeniskai, lai atvieglotu vadību. Bremžu kluči ar lielāku berzes koeficientu parasti rada lielākus traucējumus, kas neveicina vadāmību. Tāpēc tiem, kas pievērš uzmanību bremžu vadāmībai, vai tiem, kam tās jālieto slapjās vietās, izvēlēsies bremžu klučus ar zemāku berzes koeficientu.
