Vispusīgākā bremžu kluču tehniskā interpretācija
Bremžu klucis attiecas uz berzes materiālu, kas piestiprināts pie bremžu trumuļa vai bremžu diska, kas griežas kopā ar riteni. Berzes uzliku un berzes spilventiņu tajā pakļauj ārējam spiedienam, lai radītu berzi, lai sasniegtu transportlīdzekļa ātruma samazināšanas mērķi. Berzes bloks ir berzes materiāls, ko spiež un saspiež uz bremžu diska ar iespīlēšanas virzuli. Berzes dēļ berzes bloks pakāpeniski nolietosies. Vispārīgi runājot, jo zemākas ir bremžu kluču izmaksas, jo ātrāk nolietojas. Berzes bloks ir sadalīts divās daļās: berzes materiāls un apakšējā plāksne. Berzes materiāla daļu joprojām var izmantot pēc nodiluma. Pēc berzes materiāla izlietošanas apakšējā plāksne tieši saskarsies ar bremžu disku, kas galu galā zaudēs bremzēšanas efektu un sabojās bremžu disku. Bremžu disku remonts ir ļoti dārgs.
Kopumā pamatprasības bremžu klučiem galvenokārt ietver nodilumizturību, lielu berzes koeficientu un lielisku siltumizolācijas veiktspēju. Saskaņā ar dažādām bremzēšanas metodēm bremžu klučus var iedalīt:
Ir divu veidu trumuļa bremžu kluči un disku bremžu kluči. Atkarībā no dažādiem materiāliem bremžu klučus parasti var iedalīt trīs veidos: azbesta tipa, pusmetāla tipa un NAO tipa (ti, organiskā tipa bezazbesta) bremžu kluči. Strauji attīstoties mūsdienu tehnoloģijām, tāpat kā citas bremžu sistēmas sastāvdaļas, arī paši bremžu kluči pēdējos gados pastāvīgi attīstās un mainās. Tradicionālajā ražošanas procesā berzes materiāls, ko izmanto uz bremžu kluča, ir dažādu saistvielu vai piedevu maisījums, un tam tiek pievienotas šķiedras, lai uzlabotu tā izturību un spēlētu pastiprinošu lomu. Bremžu kluču ražotāji bieži vien ir klusi par paziņojumiem par izmantotajiem materiāliem, īpaši par jauno formulu. Protams, dažas sastāvdaļas, piemēram: vizla, silīcija dioksīds, gumijas skaidas utt., ir publiskas. Galīgais bremzēšanas efekts, nodilumizturība, temperatūras pretestība un citas bremžu kluču īpašības būs atkarīgas no dažādu komponentu relatīvajām proporcijām. Tālāk ir sniegta īsa runa par vairāku dažādu materiālu bremžu klučiem. Azbesta tipa bremžu kluči Azbests jau no pašiem pirmsākumiem ir izmantots kā bremžu kluču pastiprinošs materiāls. Pateicoties azbesta šķiedru augstajai izturībai un izturībai pret augstu temperatūru, tas atbilst bremžu kluču, sajūga disku un uzliku prasībām. Šai šķiedrai ir spēcīga stiepes jauda, kas var pat atbilst augstas kvalitātes tēraudam, un tā var izturēt augstu temperatūru līdz 316 grādiem. Turklāt azbests ir salīdzinoši lēts, un to iegūst no amfibola rūdas, kas daudzās valstīs ir atrasta lielos daudzumos. Azbesta tipa bremžu kluču proporcijā azbests veido 40-60 procentus, taču tagad cilvēki atklāj, ka lielākā daļa azbesta ir potenciāli kaitīgs. Ārsti ir apstiprinājuši azbestu kā kancerogēnu. Tās adatveida šķiedras var viegli iekļūt plaušās un uzturēšanās, izraisot stimulāciju, galu galā var izraisīt plaušu vēža rašanos, taču šīs slimības inkubācijas periods var būt pat 15-30 gadi, tāpēc cilvēki bieži vien to nedara. apzināties azbesta radīto kaitējumu. Kamēr azbesta šķiedra ir nostiprināta ar berzes materiālu, tā neradīs kaitējumu personāla veselībai. Tomēr, ja azbesta šķiedra tiek izvadīta kopā ar bremžu berzi, veidojot bremžu putekļus, tā var kļūt par virkni ar veselību saistītu avotu.
Bremžu klucis attiecas uz berzes materiālu, kas piestiprināts pie bremžu trumuļa vai bremžu diska, kas griežas kopā ar riteni. Berzes uzliku un berzes spilventiņu tajā pakļauj ārējam spiedienam, lai radītu berzi, lai sasniegtu transportlīdzekļa ātruma samazināšanas mērķi. Berzes bloks ir berzes materiāls, ko spiež un saspiež uz bremžu diska ar iespīlēšanas virzuli. Berzes dēļ berzes bloks pakāpeniski nolietosies. Vispārīgi runājot, jo zemākas ir bremžu kluču izmaksas, jo ātrāk nolietojas. Berzes bloks ir sadalīts divās daļās: berzes materiāls un apakšējā plāksne. Berzes materiāla daļu joprojām var izmantot pēc nodiluma. Pēc berzes materiāla izlietošanas apakšējā plāksne tieši saskarsies ar bremžu disku, kas galu galā zaudēs bremzēšanas efektu un sabojās bremžu disku. Bremžu disku remonts ir ļoti dārgs.
Kopumā pamatprasības bremžu klučiem galvenokārt ietver nodilumizturību, lielu berzes koeficientu un lielisku siltumizolācijas veiktspēju. Saskaņā ar dažādām bremzēšanas metodēm bremžu klučus var iedalīt:
Ir divu veidu trumuļa bremžu kluči un disku bremžu kluči. Atkarībā no dažādiem materiāliem bremžu klučus parasti var iedalīt trīs veidos: azbesta tipa, pusmetāla tipa un NAO tipa (ti, organiskā tipa bezazbesta) bremžu kluči. Strauji attīstoties mūsdienu tehnoloģijām, tāpat kā citas bremžu sistēmas sastāvdaļas, arī paši bremžu kluči pēdējos gados pastāvīgi attīstās un mainās. Tradicionālajā ražošanas procesā berzes materiāls, ko izmanto uz bremžu kluča, ir dažādu saistvielu vai piedevu maisījums, un tam tiek pievienotas šķiedras, lai uzlabotu tā izturību un spēlētu pastiprinošu lomu. Bremžu kluču ražotāji bieži vien ir klusi par paziņojumiem par izmantotajiem materiāliem, īpaši par jauno formulu. Protams, dažas sastāvdaļas, piemēram: vizla, silīcija dioksīds, gumijas skaidas utt., ir publiskas. Galīgais bremzēšanas efekts, nodilumizturība, temperatūras pretestība un citas bremžu kluču īpašības būs atkarīgas no dažādu komponentu relatīvajām proporcijām. Tālāk ir sniegta īsa runa par vairāku dažādu materiālu bremžu klučiem. Azbesta tipa bremžu kluči Azbests jau no pašiem pirmsākumiem ir izmantots kā bremžu kluču pastiprinošs materiāls. Pateicoties azbesta šķiedru augstajai izturībai un izturībai pret augstu temperatūru, tas atbilst bremžu kluču, sajūga disku un uzliku prasībām. Šai šķiedrai ir spēcīga stiepes jauda, kas var pat atbilst augstas kvalitātes tēraudam, un tā var izturēt augstu temperatūru līdz 316 grādiem. Turklāt azbests ir salīdzinoši lēts, un to iegūst no amfibola rūdas, kas daudzās valstīs ir atrasta lielos daudzumos. Azbesta tipa bremžu kluču proporcijā azbests veido 40-60 procentus, taču tagad cilvēki atklāj, ka lielākā daļa azbesta ir potenciāli kaitīgs. Ārsti ir apstiprinājuši azbestu kā kancerogēnu. Tās adatveida šķiedras var viegli iekļūt plaušās un uzturēšanās, izraisot stimulāciju, galu galā var izraisīt plaušu vēža rašanos, taču šīs slimības inkubācijas periods var būt pat 15-30 gadi, tāpēc cilvēki bieži vien to nedara. apzināties azbesta radīto kaitējumu. Kamēr azbesta šķiedra ir nostiprināta ar berzes materiālu, tā neradīs kaitējumu personāla veselībai. Tomēr, ja azbesta šķiedra tiek izvadīta kopā ar bremžu berzi, veidojot bremžu putekļus, tā var kļūt par virkni ar veselību saistītu avotu.
