1, pievērsiet uzmanību tam, vai sajūga slīdēšana, izraisot šādu parādību vairāku iemeslu dēļ, galvenais iemesls ir tas, ka sajūga pedāļa brīvais ceļojums ir pārāk mazs, atdalīšanas gultnis bieži tiek nospiests uz diafragmas atsperes, lai spiediena plāksne vienmēr būtu daļēji atdalītā stāvoklī. Vai arī sajūga spiediena plāksnes atspere ir pārāk mīksta vai salauzta, sajūgs un spararats savienots ar skrūvi vaļīgu un tā tālāk.
2, dzinēja tukšgaitā, nospiediet sajūga pedāli gandrīz nolaistu, lai nogrieztu sajūgu. Sajūga pedāļa nospiešana, sajūta, ka pakaramais vai pārnesumkārbas pārnesumi, vai piedziņa nepaceļ sajūga pedāli, un transportlīdzeklis sāk braukt, kas norāda, ka sajūgs nav pilnībā atdalīts.
3, kad sajūga pedālis līdz 3/4, sajūgam jābūt stingri savienotam, vai pārbaudiet, vai gājiens ir piemērots, to var izmērīt pie pedāļa lineālā, vispirms izmērīt augstāko pedāļa augstuma stāvokli un pēc tam izmērīt pedāli, lai sajustu Pretestības augstumu, atšķirība starp abām vērtībām ir automašīnas sajūga brauciena vērtība.
4, ja sajūga izmantošana patoloģiskas skaņas procesā nav normāla. Kļūmes iemesls ir gultņu nodiluma atdalīšana nopietni, gultņu atgriešanās atspere ir pārāk mīksta vai salauzta, diafragmas atsperu kronšteina kļūme.
