Trumuļa bremze ar hidraulisko spiedienu nospiež ierīces bremžu kluču bremžu trumulī, lai bremžu klucis berztos pret bremžu trumuļa iekšējo virsmu, kas griežas kopā ar riteni, tādējādi radot bremžu efektu. Trumuļa bremzes bremžu trumuļa iekšējā virsma ir pozīcija, kurā bremžu ierīce rada bremzēšanas griezes momentu. Tāda paša bremzēšanas momenta gadījumā trumuļa bremžu bremžu trumuļa diametrs var būt daudz mazāks nekā disku bremžu bremžu diska diametrs.
priekšrocība
• 1. Ir automātiska bremzēšana, lai bremžu sistēma varētu izmantot zemāku eļļas spiedienu un izmantot bremžu trumuli ar mazāku diametru nekā bremžu diskam.
• 2, bremžu mehānismu ir viegli uzstādīt. Dažos modeļos ar aizmugurējo riteņu bremzēm trumuļa bremžu bremžu mehānisms ir uzstādīts bremžu diska centrā.
• 3, detaļu apstrāde un sastāvs ir salīdzinoši vienkāršs, un tam ir salīdzinoši zemas ražošanas izmaksas.
Trūkums
• 1. Pēc uzkaršanas trumuļa bremžu trumuļa diametrs palielināsies, un bremžu pedāļa gājiens tiks palielināts, kā rezultātā bremžu reakcija var būt mazāka, nekā paredzēts. Tāpēc, vadot transportlīdzekli ar trumuļa bremzēm, ir jāizvairās no bremžu kluču termiskās degradācijas ilgstošas bremzēšanas izraisītas augstas temperatūras dēļ.
• 2, bremžu sistēma reaģē lēni, bremžu pedāļa spēks ir mazāk kontrolējams, kas neveicina augstfrekvences bremzēšanas darbību.
• 3, sarežģītu detaļu konstrukcija, bremžu klīrenss ir jāpielāgo, apgrūtinot apkopi.
