Iekrāvēja sajūga plāksnes, kas var ievērojami samazināt zaudējumus
Iekrāvēja sajūga plāksne ir vidējs pārveidotājs, kas pārraida dzinēja jaudu uz pārnesumkārbu. Iekrāvēja sajūga plāksnes materiāls ir līdzīgs bremžu kluča materiālam, un tā berzes plāksnei ir noteikta augstas temperatūras pretestība. Kamēr iekrāvējs kustas, nospiediet sajūgu...
Iekrāvēja sajūga plāksne ir vidējs pārveidotājs, kas pārraida dzinēja jaudu uz pārnesumkārbu. Iekrāvēja sajūga plāksnes materiāls ir līdzīgs bremžu kluča materiālam, un tā berzes plāksnei ir noteikta augstas temperatūras pretestība. Kad autoiekrāvējs darbojas, nospiediet sajūga pedāli, sajūga plāksne tiks atdalīta no dzinēja spararata, un pēc tam pārslēdzieties no augstā pārnesuma uz zemo pārnesumu vai zemo pārnesumu uz augsto pārnesumu, kad sajūga plāksne un motora spararats ir savienoti caur sajūga spiediena plāksne.
Iekrāvēja sajūga plāksne ir viena no iekrāvēja sajūga sastāvdaļām. Tā kā tas nav atklāts ārpusē, parastā laikā to nav viegli novērot, tāpēc tā stāvokli nav viegli noteikt. Daudzi iekrāvēji, kas netiek regulāri apkopti, bieži tiek atklāti, kad sajūgs nav kārtībā vai sajūga plāksne ir nodilusi un apdegusi, jūt asu smaku vai slīd. Tātad, cik bieži jāmaina iekrāvēja sajūga plāksne?
Kad tas ir jānomaina?
