Vai varat atkāpties un paturēt ieslēgtu sajūgu
Atklātā vietā bez šķēršļiem atpakaļgaitā, nevar uzkāpt uz sajūga. Pārnesumkārbas atpakaļgaitas pārnesums izmanto mazo pārnesumu, lai vadītu lielo pārnesumu. Citiem vārdiem sakot, atpakaļgaitas pārnesuma ātrums nav liels tukšgaitas dzinēja apstākļos, kas parasti ir aptuveni 20 km/h. Ja jūtat, ka atpakaļgaitas ātrums ir pārāk liels vai atpakaļgaitas pozīcija ir salīdzinoši šaura un daudz šķēršļu, sajūgu mainīt nav problēmu.
Vecie autovadītāji bieži saka, ka, braucot ar sajūgu, sāp, un tā ir taisnība. Braucot ar sajūgu, sajūga berzes plāksne tiks piestiprināta spararatam, kā rezultātā sajūgs izslīdēs.
Turklāt sajūga spiediena plāksne un vadības dakša ir savienota ar atdalīšanas gultni, braukšana ar sajūgu paātrinās atdalīšanas gultņa nodilumu, īpaši pie lielāka ātruma.
Taču, ņemot vērā drošību, berzes plākšņu slīdēšana un atdalīšanas gultņu nodilums nav nekas. Tāpēc drošības nolūkos pus{0}}sajūgu var izmantot, lai pārvietotu transportlīdzekli ar ātrumu 5–10 km/h, braucot atpakaļgaitā, lai vadītājam būtu pietiekami daudz reakcijas un darbības laika.
Sajūga un atdalīšanas gultņi nolietojas, taču tie nav tik trausli, kā mēs domājam. Pat ja taksometrs ir dienu un nakti, tā sajūgu un atdalīšanas gultņus parasti var izmantot ilgu laiku; Un mūsu vispārējais ģimenes auto sajūgs var būt vismaz simts tūkstoši kilometru, tāpēc nav jāuztraucas par to, ka, mainot atpakaļgaitu, sajūgs sabojās sajūgu.
