Dažādu berzes materiālu priekšrocību un trūkumu analīze
Berzes materiāli tiek plaši izmantoti dažādu transporta līdzekļu (piemēram, automašīnu, vilcienu, lidmašīnu, kuģu u.c.) un dažādu mašīnu un iekārtu bremzēs, sajūgos un berzes transmisijas ierīcēs. Bremžu ierīcē berzes materiāla berzes veiktspēju izmanto, lai rotācijas kinētisko enerģiju pārvērstu siltumenerģijā un citos enerģijas veidos, tādējādi bremzējot transmisijas ierīci.
Mūsdienu automobiļu berzes materiāli ir kompozītmateriālu veids, kura galvenā funkcija un konstrukcijas veiktspējas prasības ir berze. Darba laikā tas galvenokārt tiek pakļauts atkārtoti mainīgiem mehāniskā sprieguma laukiem un termiskā sprieguma laukiem, un spēka un siltuma avots ir berzes saskarne, kas bezgalīgi veido jaunu darba virsmu.
Automašīnās izmantotie berzes materiāli galvenokārt ir bremžu berzes plāksnes un sajūga plāksnes. Berzes materiāli ir gan drošības, gan dilstošās daļas.
Tradicionālos mitrās berzes materiālus ražo, sajaucot papīra masas berzes materiālu sastāvdaļas. Šim papīra bāzes berzes materiāla veidam, kas izgatavots pēc tradicionālās tehnoloģijas, ir daži acīmredzami trūkumi augstas slodzes lietošanas vidē:
(1) Salīdzinot ar berzes materiāliem uz vara bāzes, papīra materiāliem ir labāki berzes koeficienti un slikta temperatūras izturība;
(2) Papīra materiāliem ir labāka saderība ar eļļu nekā materiāliem uz vara bāzes. Tomēr šī saderība joprojām ir nepietiekama faktiskajā lietošanā;
(3) Papīra materiāliem ir slikta siltumvadītspēja, un tie ir pakļauti lokāliem karstajiem punktiem uz virsmas lielas slodzes ietekmē.
Reaģējot uz iepriekš minētajām problēmām, risinājums ir izmantot oglekļa šķiedru kā berzes materiālu. Bet patiesībā cilvēki oglekļa šķiedru plaši neizmanto kā berzes materiālu. Galvenais iemesls ir tas, ka berzes materiāla izmaksas pēc oglekļa šķiedras izmantošanas ir pārāk augstas.
