SpeciālistiBremžu uzlika
Bez azbesta
Pēc intensīvas un ilgas attīstības tagad jaunās paaudzes bremžu uzliku bez azbesta materiāli tagad ir plaši pieejami. Bija ievērojamas grūtības atrast materiālus azbesta aizstāšanai - bez milzīgiem cenu sodiem. Tagad izstrādātie materiāli ir tehniski pārāki par lielāko daļu azbesta bāzes materiālu. Azbesta nesaturoši materiālibremžu uzlikutagad var nodrošināt labāku nodilumu un uzlabotu stabilitāti augstā temperatūrā. Iegūtie ieguvumi tomēr ir atkarīgi no temperatūras joslām, kuras tiek izmantotas transportlīdzekļu bremžu darbības laikā. Tipisks materiāls, kas balstīts uz azbestu un bez azbestabremžu uzlikuŠajā diagrammā parādīts uzlabotā nodiluma pakāpe.
Oderes nodiluma likmju salīdzinājums
Pareiza bremžu uzliku montāža
Kniedes jāuzstāda un jāsavilk plānotā secībā, sākot no apavu centra un strādājot pēc parauga apavu galos.
Izmantojot kniedēšanas mašīnu, faktiskais izmantotais gaisa spiediens ir jāpielāgo, ņemot vērā pieredzi, lai pielāgotos kniedes diametra un materiālu izmaiņām, bet parasti tas būs no 4 līdz 6,2 bāriem (45 - 90 psi).
Pēc kniedes kāta uzstādīšanas vajadzētu būt paplašinātai, lai aizpildītu caurumu apavu platformā. Kniedes atveres urbšana oderē tomēr ir paredzēta nedaudz lielākai, lai izvairītos no šīs kniedes kāta izplešanās, kas sasprindzina oderi, un oderes saspiešana tiek panākta, notverot to starp apavu un kniedes galvu. Šim nolūkam jāveic galīgā pārbaude, lai pārliecinātos, ka kniedes gali tiek pareizi un kārtīgi apgāzti bez plaisām, bet arī tas, vai visa saspraustā konstrukcija ir saspringta un bez ievērojamām atstarpēm starp apavu un oderi. (Kniedes hermētiskumu var novērtēt, viegli piesitot uzstādītajām kniedēm ar pārbaudes āmuru un atstarpēm ar jostas skalas palīdzību: šīm atstarpēm jābūt nullei ap kniedēm starp oderi un apavu un ne vairāk kā 0,015 mm (0,006") citur.
