Noliekot un atlaižot sajūgu, vadītājs dzird čīkstošu skaņu, jo ir bojāts sajūga atdalīšanas gultnis, izraisot neparastu skaņu. Pēc neparastās sajūga skaņas uzspiešanas tiek bojāts atdalīšanas gultnis, kas novedīs pie situācijas, ka transportlīdzekli nevar pakārt. Auto galvenokārt tiek savlaicīgi nomainīts 4S veikalā vai apkopes cehā. Atdalīšanas gultnis ir viens no trīs sajūga komplektiem. Ja tiek nomainīts atdalīšanas gultnis, tiks bojāta arī spiediena plāksne un berzes plāksne. Kad tiek nomainīti trīs sajūga komplekti, tiks nomainīti visi trīs komplekti.
Ja nu sajūgs čīkst
Uzkāpiet uz sajūga ji ji ji zvanīja, īpašnieks var norādīt atbloķēšanas gultņa smērvielas iesmidzināšanas punktu, ja pēc sajūga pievienošanas vai gredzenā ir bojāts atbloķēšanas gultnis, var būt kartes nobīdes parādība vai atbloķēšanas gultņa aksiālais klīrenss ir pārāk liels , jānomaina jaunais atdalīšanas gultnis, ja gultņa iekšējā gredzena nodilums ir lielāks par 0,3 mm, Viss atdalīšanas gultnis griežas virs atdalīšanas uzmavas, tāpēc gultnis un atdalīšanas uzmava ir jānomaina.
Trīs galvenie sajūga darbības punkti ir viens ātrs, divi lēni un trīs savienojumi. Vai sajūga pedāļa pacelšanas process ir sadalīts trīs posmos, ātrās pacelšanas sākumā, kad sajūga spiediena plāksne pakāpeniski apvienojās ar pussavienojumu, pedāļa pacelšanas ātrums sāka palēnināties, pussavienojumā līdz pilna procesa kombinācija, sajūga pedālis tiek lēnām pacelts.
