Darba bremžu oderes princips
Kad vadītājs nospiež bremžu pedāli, bremžu suporti (vai bremžu apavi) iespiež bremžu oderi ciešā saskarē ar rotējošajiem bremžu diskiem (vai bremžu bungām). Bīdāmā berze starp berzes slāni un bremzēšanas virsmu transportlīdzekļa kinētisko enerģiju pārveido siltumenerģijā. Karstums tiek izkliedēts caur bremžu diskiem/bungām un gaisu, galu galā sasniedzot transportlīdzekļa palēninājumu vai apstāšanos.
Bremzēšanas procesa laikā berzes slānim būs neliels nodiluma daudzums (normāla parādība). Tomēr pārmērīgs nodilums vai augsta temperatūra var izraisīt veiktspējas sadalīšanos (piemēram, “termiskais izbalēšana”: pēkšņa berzes koeficienta kritums augstā temperatūrā, kā rezultātā ievērojami samazinās bremzēšanas spēks).
