Kāpēc sajūga nodilums ir tik atšķirīgs?
Daudziem ir tāda neizpratne, kāpēc es tik bieži mainu vienu un to pašu sajūgu, savukārt citiem tas var nebūt jāmaina dažus gadus, vai tas ir tāpēc, ka visi iegādātie sajūgi ir nestandarta, bet tik daudz reižu mainīti, varbūtība jābūt Nav daudz. Kāpēc ir tā, ka? Šodien mēs runāsim par biežas sajūga nomaiņas iemesliem.
1. Produkta iemeslu dēļ sajūgs, ko var iegādāties, ir nestandarta produkts vai trešās kārtas produkts, kā rezultātā tas ir bieži jāmaina.
Otrkārt, lietotāja iemesli.
Nepareiza lietošana
1. Pierodiet likt kāju uz sajūga augšējā pedāļa, sajūgs ir nepārtraukti noslogots un vienmēr darba stāvoklī.
2. Avārijas bremzēšana, kad sajūgs nav atslēgts, un spēks tiek pielikts vēlreiz pēc bremzēšanas.
3. Pārnesumu pārslēgšanas darbība un sajūga koordinācija nav laba
4. Pārnesumu pārslēgšana nav savlaicīga, braucot kalnā, un pirms pārslēgšanas uz zemāku pārnesumu dzinējs tiks izslēgts.
5. Pārslodze, īpaši smaga pārslodze, izraisa pārāk ātru sajūga berzes plākšņu nodilumu.
nepareiza apkope
1. Nomainot berzes plāksni, apkopes personāls neremontēja spararata virsmu un nenovērsa spararata virsmas bojājumus, kā rezultātā tika nopietni bojāta sajūga berzes plāksne.
2. Nomainītās sajūga berzes plāksnes kvalitāte ir slikta, un ir problēmas ar savienojumu.
