Kāds simptoms saplīsa automašīnas lodīšu būris? Cik par būru pāri
Lodīšu sprostu sauc arī par nemainīga ātruma kardānu, kura uzdevums ir savienot pusvārpstu un riteni, ir ļoti svarīga automašīnas transmisijas sistēmas sastāvdaļa, lai jaudu varētu nepārtraukti pārsūtīt uz riteni jebkurā virzienā, it īpaši, kad ritenis sitas. Iekšējais lodveida korpuss ir savienots ar pārnesumkārbas diferenciāļa daļu, ārējais lodīšu korpuss ir savienots ar riteņa daļu, neatkarīgi no tā, vai tai ir jauda, un, kad transportlīdzeklis griežas, ārējais lodīšu būris darbojas.
Kāds simptoms saplīsa automašīnas lodīšu būris?
Ja bumbiņas būris ir bojāts, normālas stūrēšanas vai trieciena laikā atskanēs regulāri "klikšķi" un smagos gadījumos jaudas zudums. Kad stūres "klikšķis" parasti ir ārējais būris ir salauzts, protams, nevar izslēgt iespēju, ka iekšā būris, bet ārpus būra bojājumi ir lielāka iespēja. Skaņa "ka{0}}ka" parasti atskan, kad tiek salauzts iekšējais būris. Faktiski tas var notikt arī tad, ja ir bojāts iekšējais būris.
Nepieciešams pievērst uzmanību ir tas, ka lielākā daļa bumbu būra bojājumus, ir transportlīdzeklī, lai paātrinātu eļļas "matu spēku", kad "ka ka" neparastu skaņu, bīdāmās reti neparastu skaņu. Ar pārtraukumiem paātrinot birstošo eļļu, paātriniet birstošo eļļu, lai sajustu, vai visas priekšējās ass lodveida sprostā ir eļļas klīrenss. Ja lodīšu sprosts ir pārāk liels, priekšējais ritenis iedarbināšanas laikā nedaudz trīcēs, un būs acīmredzams jaudas pārveidošanas process, kad droseļvārsts ir vaļīgs.
