Kas vainas sajūgam? Kā ar to tikt galā?
Pirmkārt, sajūgs ir pārāk ciets, tas nozīmē, ka, spiežot uz sajūga pedāļa, mēs jūtamies ļoti smagi. Tas nav tik labi kā iepriekš, vai arī citi transportlīdzekļi var viegli nospiest sajūga pedāli. Lielāko daļu šīs situācijas izraisa sajūga spiedplāksnes spiedpogas atsperes sacietēšana, jo gultņu atdalīšanai nepieciešams nospiest sajūga spiedplāksnes spiediena spīles atsperi. Izspiediet spīļu atsperi cauri sviras principam, lai spiediena plāksnes un sajūga plāksnes berzes virsma būtu atdalīta, ja spaiļu atspere kļūst cieta, mums ir jāpielieto lielāks spēks nekā oriģinālajai, lai sajūgs normāli atdalītos, tāpēc šobrīd jo sajūgs ir pārāk ciets.
Otrkārt, tā kā sajūga pasūtījuma jauda ir nomīdīta pedāļa - piedziņas sajūga galvenais cilindrs, sajūga riteņa cilindrs, piedziņas sajūga dakša, piedziņa sajūga atbrīvošanas gultnis - piedziņas sajūga spiediena plāksnes spiediena spīles atspere, tāpēc ir Iepriekšminētais, lai novērstu parasto spiediena plāksnes atsperes spiediena spīles defektu, skatiet vairāk un atkal ir sajūga galvenā cilindra vai sūkņa kļūme. Tā kvalitātes problēmu vai bremžu eļļas izmantošanas dēļ (sajūgs un bremzes izmanto bremžu eļļu) problēmas izraisa iestrēdzis galvenā sūkņa vai apakšsūkņa virzuļa korozija, tādēļ kompresija būs daudz darbietilpīgāka, tāpēc sajūgs ir ļoti ciets (kabeļa piedziņa ir jāaizstāj galvenais sūknis un apakšsūknis , nomainiet kabeli var būt).
