Kas ir bremžu kluču berzes materiāls
Bremžu klučus sauc arī par bremžu klučiem. Berzes materiāla galvenā funkcija ir berzēties pret bremžu diska virsmu, kad automašīna bremzē, lai panāktu bremzēšanas efektu. Tāpēc tā ir pelnījusi būt par vissvarīgāko bremžu kluču konstrukcijas daļu.
Vispārīgi runājot, bremžu kluču berzes materiāls galvenokārt sastāv no 4 daļām: pamatmateriāla, pildījuma materiāla, slīpēšanas līdzekļa un pastiprinošās šķiedras. Šo materiālu īpatsvars dažādos produktos atšķiras atkarībā no pielietojuma un berzes koeficienta. Turklāt dažādu kategoriju automašīnās izmantotie berzes materiāli un disku bremžu kluči un trumuļa bremžu kluči arī atšķiras. Attiecībā uz bremžu klučiem vissvarīgākais ir berzes materiāla sastāvs. Galīgais bremzēšanas efekts, nodilumizturība, temperatūras pretestība un citas bremžu kluču īpašības būs atkarīgas no dažādu komponentu relatīvajām proporcijām.
Šobrīd tirgū izplatītos berzes materiālus no pamatmateriāliem var iedalīt četros veidos: azbests, pusmetāls, zemmetāla un NAO keramikas formula (tas ir, bezazbesta organiskais veids). Apskatīsim tuvāk šo dažādo materiālu bremžu klučus.
01 Azbesta formula: tas ir aizliegts vides apsvērumu dēļ.
02 Pusmetāla jaukta materiāla formula: "Pusmetāla" jauktos bremžu klučos galvenokārt tiek izmantots 30-50 procenti "melnā metāla" kā pastiprinoša šķiedra un svarīgs maisījums. Galvenā priekšrocība ir tā lieliskā siltuma izkliedes spēja, un tā termiskā samazināšanās veiktspēja ir laba. Bet, tā kā cietība ir salīdzinoši augsta, ir viegli radīt troksni.
03 Zema metāla maisījuma tipa bremžu kluči: "Zem metālu" maisījuma tipa bremžu kluči galvenokārt izmanto melnos metālus un krāsainos metālus 10 procentu robežās kā pastiprinošās šķiedras. Galvenās priekšrocības: mērena cietība, labs bremzēšanas komforts, augsta bremzēšanas jutība un zems bremzēšanas troksnis.
04 Keramikas formula: NAO/keramikas formula ir pašreizējā attīstības tendence bremžu kluču berzes materiālu formulas izpētē un attīstībā. Agrīnā NAO formulas izpēte un izstrāde galvenokārt tika izmantota, lai aizstātu tradicionālos azbesta materiālus, kuros kā stiegrojuma materiāli galvenokārt tika izmantota stikla šķiedra, aramīda šķiedra vai citas šķiedras (ogleklis, keramika utt.).
NAO/keramikas formulas priekšrocības ir labs bremzēšanas komforts, zems bremzēšanas troksnis, ilgs kalpošanas laiks, tīrāka un videi draudzīgāka. Tomēr paša materiāla īpašību dēļ bremzēšanas spēks ir salīdzinoši zems, un to parasti izmanto Japānas un Korejas modeļos; daži modeļi ar lielu virsbūvi, piemēram, Eiropas un Amerikas automobiļi, nav piemēroti tīrai keramikas formulai.
