Kādi ir sadedzinātas sajūga plāksnes simptomi?
Pirmkārt: ir ļoti grūti uzkāpt uz sajūga
Otrkārt: sajūgs ir uzspiests, bet pārnesums nav gluds
Treškārt: nospiediet gāzi, bet automašīna sāk lēnām "sajūga izslīdēšanas parādība"
Piektkārt: lai nomainītu sajūga spiediena plāksni, jāiet uz parastu pirkuma vietu un jāpārbauda ražotāja logotips un fiziskais numurs uz tā.
Kas izraisīja sajūga spiediena plāksnes atteici?
Automašīnai ir saplīsusi spiediena plāksne, izņemot normālu nolietojumu, tā ir kvalitātes problēma. Sajūga diski un spiediena plāksnes ir pakļauti nodilumam, ja tos ilgstoši izmanto nepareizi, piemēram, bieži pussavienojumā, sākot ar lielu akseleratoru, lielu ātrumu un zemu pārnesumu. Ja tas ir nodilis, starta vibrāciju izraisa nopietnais sajūga plāksnes līniju nodilums un sajūga plāksnes slīdēšana. Ja tas netiek nomainīts, nolietojums turpinās palielināties. Pirmkārt, dzinējs nopietni zaudēs rotāciju. Jūsu automašīna var nespēt sasniegt 100 km/h, kad augstākā pārnesuma ātrums ir 5000. Nākamais ir vienkāršs, jūs konstatējat, ka nevarat iedarbināt vispār, jo sajūga plāksne un spiediena plāksne ir pilnībā nolietojušās, un jaudu vairs nevar pārraidīt.
Ko darīt, ja sajūga spiediena plāksne ir salauzta?
Ja berzes plāksne ir salauzta, tā sāks slīdēt vai braukšana būs vāja, dzinēja apgriezieni palielināsies, bet transportlīdzekļa ātrums nesāksies; attiecības starp spiediena plāksni un berzes plāksni ir cieši saistītas, un, ja rodas problēmas ar berzes plāksni, tas paātrinās spiediena plāksnes un pat spararata nodilumu. Veiktspēja ir tāda, ka ir grūti pārslēgt ātrumus, atdalīšana ir neskaidra un starts trīc.
