Trīs minūtes, lai pateiktu, vai jāmaina bremžu kluči?
Kā mēs visi zinām, automašīnas drošībai ļoti svarīga ir bremžu sistēma, kas sastāv no trim daļām: bremžu kluči, bremžu diski un bremžu suporti. Bremžu kluči ir viskritiskākās detaļas, un bremžu klučiem ir izšķiroša nozīme visu bremzēšanas efektu kvalitātē, tāpēc labi bremžu kluči ir automašīnu un cilvēku aizsargi.
Automašīnās ir divi galvenie bremžu sistēmu veidi: disku bremzes un trumuļa bremzes. Tagad visi automašīnu priekšējie riteņi izmanto disku bremzes, un arvien vairāk aizmugurējos riteņos tiek izmantotas disku bremzes. Priekšrocība ir tāda, ka bremzēšanas sajūta liela ātruma bremzēšanas laikā ir ātrāka un dabiskāka nekā trumuļa bremzei, un siltuma izkliedes efekts ir labāks; trumuļa bremžu priekšrocības ir mazāks bremžu kluču nodilums, zemākas izmaksas un vieglāka apkope. Tāpēc to plaši izmanto uz ekonomisku automašīnu aizmugurējiem riteņiem.
Bremžu klučus sauc arī par bremžu klučiem. Bremžu kluči tagad galvenokārt tiek iedalīti šādās kategorijās:
Azbesta bremžu kluči (pamatā likvidēti), pusmetāla bremžu kluči, bezmetāla bremžu kluči, NAO formulas bremžu kluči, keramikas bremžu kluči, NAO keramikas bremžu kluči!
Turklāt neatkarīgi no bremžu kluču materiāla ir šādi materiāli:
Saistviela plus šķiedra plus pildviela plus regulators plus berzes pastiprinātājs un smērviela
Parastie bremžu kluči ir izgatavoti no pusmetāla un bezmetāla materiāliem. No šiem materiāliem izgatavotajiem bremžu klučiem ir salīdzinoši zema augstas temperatūras pretestība, tie ir viegli rūsējoši, tiem ir salīdzinoši cieti pamatmateriāli un tie ir viegli sabojājami. Bremžu diski rada neparastus trokšņus un sliktu komfortu. Keramisko bremžu kluču galvenās iezīmes ir spēcīgs bremzēšanas spēks, augsta temperatūras izturība, laba termiskā stabilitāte, zems divkāršs nodilums un daudz labāka veiktspēja nekā parastajiem bremžu klučiem. To ir pieņēmušas dažas ārvalstu augstākās klases automašīnas.
Tā kā bremzēšanas biežums un stiprums katram vadītājam ir atšķirīgs, ir grūti noteikt, cik bieži bremžu kluči ir jāmaina. Tomēr parasto bremžu kluču nomaiņas nobraukums ir aptuveni 25,000-30,000 kilometri vienā braucienā. Jauktos braukšanas apstākļos (pus šosejas, puse pilsētā) priekšējo riteņu bremžu klučiem vajadzētu izturēt 60,000 līdz 70,000 kilometrus. Aizmugurējo riteņu bremžu klučiem vajadzētu izturēt vairāk nekā 100,{8}} kilometrus. Protams, tas nav absolūts, bet gan aptuvens vidējā rādītāja novērtējums. Tātad, kādos apstākļos mēs varam spriest, ka bremžu kluči ir jānomaina?
1. Ja bremžu kluču biezums ir mazāks par minimālo nomaiņas standartu, kas atļauts transportlīdzekļa rokasgrāmatā.
2. Izveidojiet datora signalizāciju vai metāla berzes spiešanu.
3. Ja bremžu kluči ir neparasti nodiluši vai salauzti.
Labiem bremžu klučiem ir labs bremzēšanas efekts, un vadītājs var braukt vieglāk; slikti bremžu kluči braukšanas laikā rada neparastu troksni un nav izturīgi. Jūsu un jūsu ģimenes drošībai jums vajadzētu izvēlēties labākus bremžu klučus un savlaicīgi tos nomainīt.
