Īpaša bremžu klasifikācija (一)
Viens, disku bremzes
1. Sastāvs: kontrolē hidrauliskais spiediens, galvenās daļas ir bremžu disks, sūknis, bremžu skava, eļļas caurule un tā tālāk.
2. Darbības princips: Bremzējot, eļļa tiek iespiesta iekšējā un ārējā divu riteņu cilindrā, un virzulis nospiedīs divus bremžu blokus hidrauliskā spiediena bremžu diska ietekmē, radot berzes attālumu un bremzēšanu. Šajā laikā taisnstūrveida gumijas blīvgredzena mala cilindra rievā rada elastīgas deformācijas pēdas virzuļa berzes ietekmē. Atslābinot bremzi, virzulis un bremžu klucis balstās uz blīvgredzena elastīgo spēku un atsperes elastīgo spēku. Tā kā taisnstūrveida blīvgredzena malas deformācija ir ļoti maza, bez bremzēšanas atstarpe starp berzes plāksni un disku ir tikai aptuveni 0,1 mm katrā pusē, ar to pietiek, lai nodrošinātu bremžu atlaišanu. Un bremžu diska siltuma izplešanās dēļ tā biezums ir tikai izmaiņu pēdas, tāpēc "stagnācijas" parādības nebūs. Taisnstūrveida gumijas blīvgredzens spēlē ne tikai blīvējuma lomu, bet arī veic virzuļa atgriešanas pozīciju un automātisku klīrensa regulēšanu. Ja palielinās klīrensa nodilums starp berzes plāksni un bremžu kluča disku, virzulis var turpināt kustību, līdz berzes plāksne sablīvē bremžu disku pēc tam, kad blīvgredzena deformācija bremzēšanas laikā sasniedz robežu. Pēc bremžu atlaišanas taisnstūrveida gumijas blīve virzuli nospiež atpakaļ tādā pašā attālumā kā pirms nodiluma, joprojām saglabājot standarta vērtību.
3. Funkcijas: Rotējošais elements berzes pārī ir bremžu disks, bremžu disks griežas kopā ar riteņa rumbu, ar divām gala virsmām kā darba virsma, fiksētais elements ir bremžu skava, bremžu skava bremžu riteņa cilindrs piespiedīs bremžu kluci pie bremžu diska, kā rezultātā rodas bremzēšanas berzes griezes moments.
4. Lietošana: disku bremzes ir plaši izmantotas automašīnās, tagad lielākā daļa automašīnu tiek izmantotas visiem riteņiem, dažas automašīnas tikai kā priekšējo riteņu bremzes, ar aizmugurējā riteņa trumuļa bremzi, lai automašīnai būtu lielāka bremzēšanas virziena stabilitāte. Komerciālajos transportlīdzekļos disku bremzes pakāpeniski tiek ieviestas jaunos modeļos un augstākās klases modeļos.
Divi, konusa bremze
1. Princips: ārējais konuss ir piestiprināts pie kastes sienas, un iekšējais konuss ir savienots ar piedziņas vārpstu ar vadošo plakano atslēgu. Piespiediet iekšējo konusu uz ārējo konusu, manipulējot ar rokturi, lai abi iekšējie un ārējie konusi būtu cieši saspringti, un bremzējiet piedziņas vārpstu ar divu konusa atslēgu berzes griezes momentu.
2. Funkcijas: liela kontakta virsma, labs bremzēšanas efekts. 3. Pielietojums: Mazāka griezes momenta mehānisma bremzēšana.
Trīs, saspiediet bremzi
Skavas bremzes ir disku bremzes, bezberzes bremzes, tās var iedalīt magnētiskās pulvera bremzes, magnētiskās virpuļstrāvas bremzes, ūdens virpuļstrāvas bremzes un tā tālāk.
1. Klasifikācija: skavas disku bremzes var iedalīt fiksētā skavas diskā un peldošā skavas diskā atbilstoši bremžu skavas struktūrai.
2. Princips: tā rotējošais elements ir metāla disks ar gala virsmu, ko sauc par bremžu disku. Fiksācijas elements ir bremžu klucis, kas sastāv no berzes bloka ar nelielu darba zonu un tā metāla aizmuguri. Katrā bremzē ir 2–4 bremžu kluči. Šie bremžu kluči un to iedarbināšanas ierīces ir uzstādītas skavas formas kronšteinā abās bremžu diska pusēs, ko parasti sauc par bremžu knaiblēm. Bremžu disks un bremžu skava kopā veido skavas disku bremzi.
