Ievads arBremžu kluču materiāli
1. Oglekļa materiāls;
Oglekļa materiāls ir jauna veida materiāls, kas izstrādāts pēdējos gados un ir ļoti jauna tehnoloģija sajūga buksēm. Oglekļa uzmavas ir vieglas, izturīgas un karstumizturīgas, un tās var izturēt augstu temperatūru par 800-1000 grādiem. Berzes modifikatoru pievienošana var uzlabot oglekļa materiālu berzes īpašības, un tam ir labas pielietošanas iespējas.
2. nemetāliski materiāli;
Nemetālisks materiāls ir sava veida kompozītmateriāls. Berzes koeficienta ierobežojuma dēļ tas netiek plaši izmantots bremžu kluču jomā. To vairāk izmanto sajūgos un iekārtās ar zemām berzes prasībām. Lai gan nemetāliski materiāli nesaskrāpē rotoru, tie bieži rada daudz putekļu, un ir jāuzlabo kalpošanas laiks un izturība.
3. Pusmetāla materiāli;
It is composed of a variety of sintered metals and synthetic materials, has a long service life, high temperature resistance (>200 ° C), un daļēji metālisku materiālu bremzēšanas spēja ir slikta.
4. Viss metāls;
Tas parasti satur melnos un krāsainos metālus, neorganiskās šķiedras un organiskās šķiedras, lielu daudzumu smērvielu, kas satur oglekli un sulfīdus utt. Buksei galvenokārt tiek izmantots tērauds ar augstu berzes koeficientu (0). 2}}.50) un teicamu bremzēšanas veiktspēju. Metāla buksēm ir ilgāks kalpošanas laiks, bet rotors vairāk nodilst un rada daudz trokšņa.
5. Organiskie materiāli;
Pašlaik organiskās uzlikas galvenokārt sastāv no tādiem materiāliem kā šķiedras vai celuloze, un, lai uzlabotu automobiļu bremžu kluču kompozītmateriālu organisko materiālu veiktspēju, tiek pievienotas dažādas smērvielas un modifikatori. Organisko materiālu automobiļu bremžu kluču berzes koeficients ir augsts (0.33-0.40), un zemā temperatūra (<200) has="" good="" wear="">
6. Saķepināts dzelzs;
Pulvermetāla materiālu ielej abrazīvā un izkausē augstā temperatūrā un augstā spiedienā. Ar pretslīdes veiktspēju un lielisku berzes koeficientu tas ir ļoti ideāls bremžu kluču materiāls. Bet gludeklis ir smags un nodilumizturība nav laba.
