Kā spriest par berzes plāksnes kvalitāti?
Berze starp disku bremžu kluču un bremžu disku veido berzes pāri, kas rada bremzētājmomentu un pārvērš automašīnas kinētisko enerģiju siltuma enerģijā. Bremzējot transportlīdzekļa svars tiek pārnests uz priekšējo asi, un priekšējo riteņu bremzes neizbēgami tiek pakļautas lielam bremzēšanas spēkam. Tāpēc priekšējie bremžu kluči un bremžu diski ir vissaspringtākie elementi transportlīdzeklī, un tie ir pakļauti ārkārtīgi augstai temperatūrai, mehāniskam un ķīmiskam spriegumam. Hualong berzes redaktors norāda, ka bremžu kluča veiktspējai jāatbilst trim prasībām: drošībai, komfortam un kalpošanas laikam. Bremžu kluču novērtēšanas kritēriji galvenokārt ietver šādus faktorus:
1. Bremzēšanas troksnis - lai novērstu troksni, bremžu berzes klučos parasti izmanto vibrācijas slāpēšanas ierīces, tostarp vibrācijas slāpēšanas klučus un pretvibrācijas līmi
Bremzēšanas troksnis ir raksturīgas īpašām bažām lietotājiem. Vispārīgi runājot, troksni izraisa vibrācija, ko rada nesabalansētā berze starp bremžu kluču un bremžu disku. Šīs vibrācijas skaņas vilni var saskatīt automašīnā. Bremzēšanas laikā ir arī daudz veidu troksnis. Mēs parasti tos atšķiram pēc trokšņa radīšanas stadijas, piemēram, bremzēšanas brīdī radītais troksnis, troksnis, kas pavada visu bremzēšanas procesu, un troksnis, kas rodas, kad bremze tiek atlaista. 0-50Hz zemas frekvences troksnis automašīnā ir nemanāms, un 500-1500 Hz trokšņa vadītājs to neuzskatīs par bremzēšanas troksni, bet 1500-15000 Hz augstfrekvences trokšņa vadītājs to uzskatīs par bremzēšanas troksni.
Galvenie bremžu trokšņa noteicošie faktori ir bremžu spiediens, kluču temperatūra, transportlīdzekļa ātrums un klimatiskie apstākļi. Lai novērstu troksni, bremžu berzes klučos parasti izmanto vibrācijas slāpēšanas ierīces, tostarp amortizācijas klučus un pretvibrācijas gumiju.
2. Berzes koeficients - labs bremžu klucis, tā berzes koeficientam jābūt pietiekami augstam un stabilam dažādos braukšanas apstākļos
Bremžu kluču dinamiskās berzes koeficients nosaka bremzēšanas spēku, kā arī izšķirošu lomu bremžu līdzsvarā un transportlīdzekļa vadāmības stabilitātē bremzēšanas laikā. Berzes koeficienta samazināšana izraisa ievērojamas bremzēšanas veiktspējas izmaiņas, kā rezultātā, iespējams, ievērojami palielinās bremzēšanas ceļš. Tāpēc bremžu kluču berzes koeficients jāgarantē, ka tas paliek stabils visos braukšanas apstākļos (ātrums, temperatūra, mitrums un spiediens) un visā kalpošanas laikā. Tas nozīmē, ka labam bremžu klucim jābūt pietiekami augstam berzes koeficientam un jābūt stabilam dažādos braukšanas apstākļos.
3. Berzes materiāls - Labs bremžu klucis nesatur azbestu, ne tikai to, bet berzes materiālam arī jācenšas izvairīties no dārgām un neskaidrām šķiedru un sulfīdu īpašībām.
Atbilstoši berzes uzliku sagatavošanas materiāli nodrošinās pareizu spiedes izturību. Berzes gļotādas materiāli pamatā sastāv no četrām izejvielām: metāla materiāliem, pildvielas materiāliem, slīdvielām un organiskiem materiāliem. Šo materiālu relatīvās proporcijas ir atkarīgas no berzes oderes īpašā lietojuma un nepieciešamā berzes koeficienta. Berzes materiāla formula ir stingri konfidenciāla, tikai ražotājs zina. Berzes uzliku preparātos tika pierādīts, ka azbests ir efektīvs nodilumizturīgs materiāls, bet pēc tam, kad bija zināms, ka azbesta šķiedras ir kaitīgas veselībai, šis materiāls pakāpeniski tika aizstāts ar citām šķiedrām. Šodien labi bremžu kluči ir pilnīgi bez azbesta, un ne tikai tas, bet berzes materiālam arī jācenšas izvairīties no dārgām un neskaidrām šķiedru un sulfīdu īpašībām.
4. Bīdes izturība - nodrošina, ka tā nenokrīt vai neplaisā pat ekstremālos apstākļos
Bremžu kluču bīdes izturība ir vēl viens svarīgs pasākums. Neatkarīgi no tā, vai tā ir pašu spilventiņu bīdes izturība vai saikne starp bremžu klučiem un atbalsta plāksni, ir svarīgi nodrošināt, lai tie nenokristu vai neplaisātu pat ekstremālos apstākļos.
