Bremžu diska funkcija un klasifikācija
Bremzēšanai noteikti tiek izmantots bremžu disks, un tā bremzēšanas spēks nāk no bremžu suporta. Vispārīgi runājot, vispārējais bremžu suports ir daļa, kurā ir fiksēts iekšējais bremžu virzuļa sūknis, un ārējā puse ir suporta tipa konstrukcija. Iekšējais bremžu klucis ir piestiprināts pie virzuļsūkņa, bet ārējais bremžu klucis ir fiksēts suporta ārpusē. Virzulis izspiež iekšējo bremžu kluci caur spiedienu, kas nāk no bremžu eļļas caurules, un tajā pašā laikā velk suportu caur reakcijas spēku, lai ārējais bremžu klucis būtu iekšā. Abi vienlaicīgi nospiež bremžu disku, un bremzēšanas spēku rada berze starp bremžu disku un iekšējiem un ārējiem bremžu klučiem. Šajā procesā virzuli darbina bremžu šķidrums, kas ir hidrauliskā eļļa. Tas ir dzinēja pastiprinājums.
Rokas bremzēm trose tiek izvilkta caur sviras mehānismu, ar spēku velkot bremžu klučus un nospiežot tos pret bremžu disku, lai radītu bremzēšanas spēku.
Disku bremžu klasifikācija
Bremžu disks pēc konstrukcijas ir sadalīts cietajā bremžu diskā un ventilējamajā diskā.Cietais bremžu disks ir metāla disks, ko izmanto bremzēšanai, un tam nav īpašas konstrukcijas. Ventilācijas diski ir sadalīti divos veidos, proti, rakstīšanas disks un atvēršanas disks. Abas apstrādes metodes tiek izmantotas, lai uzlabotu bremžu diska dzesēšanas veiktspēju, samazinātu termisko vājināšanos un nodrošinātu labāku bremzēšanas spēju.
Bremžu diski pēc dažādiem materiāliem tiek klasificēti oglekļa šķiedras keramikas bremžu diskos un metāla bremžu diskos.Tomēr, ņemot vērā oglekļa šķiedras keramikas bremžu disku augstās ražošanas izmaksas un slikto bremzēšanas spēku zemās temperatūrās, lai gan tiem ir lieliska siltuma sabrukšanas pretestība, tiem joprojām ir lieliska karstumizturība. To neizmanto lielākā daļa transportlīdzekļu. Lai palielinātu izturību pret karstuma sabrukšanu, daži ražotāji oglekļa šķiedras apstrādei izmanto arī oglekļa šķiedras bremžu diskus, lai uzlabotu savas spējas šajā jomā, vienlaikus izvairoties no oglekļa šķiedras keramikas materiālu sliktas zemas temperatūras darbības problēmas.
Disku bremžu priekšrocība
1. Disku bremžu siltuma izkliede ir labāka nekā trumuļa bremzei. Ja bremze tiek nepārtraukti iedarbināta, bremze netiks pasliktināta un bremzes nedarbosies.
2. Bremžu diska izmēra maiņa pēc tā uzkarsēšanas nepalielina bremžu pedāļa gājienu.
3. disku bremžu sistēmai ir ātra reakcija, tā var veikt augstas-frekvences bremžu darbību, tādējādi vairāk atbilstot ABS sistēmas vajadzībām.
4. Disku bremzēm nav trumuļa bremžu automātiskās pievilkšanas darbības, tāpēc kreisā un labā riteņa bremzēšanas spēks ir salīdzinoši vidējs.
5. Tā kā bremžu diskam ir labāka drenāža, tas var samazināt ūdens vai nosēdumu radītās bremzes.
6. Salīdzinot ar trumuļa bremzēm, disku bremzēm ir vienkārša struktūra un to ir viegli uzturēt.
