Trumuļa bremžu darbības princips
Trumuļa bremzes sastāv no bremžu pamatplāksnes, bremžu cilindra, bremžu loka un tamlīdzīgiem elementiem, savienojošā stieņa, atsperes, uzgaļa naglas un bremžu trumuļa. Tas izmanto hidraulisko spiedienu, lai nospiestu bremžu kluču bremžu trumulī, lai nospiestu bremžu kluču un bremžu trumuļa iekšējo virsmu, kas griežas kopā ar riteni, lai radītu bremžu efektu.
Trumuļu bremzes ir izmantotas automašīnās gandrīz gadsimtu, taču to uzticamības un spēcīga bremzēšanas spēka dēļ daudzos modeļos joprojām tiek izmantotas trumuļu bremzes (izmanto uz aizmugurējiem riteņiem).
Trumuļa bremzēm ir čuguna gabals, kas veidots kā tamburīns, ko sauc par bremžu trumuli, kas ir piestiprināts pie riepas un griežas ar tādu pašu ātrumu. Trumuļa bremzes bremžu trumuļa iekšējā virsma ir pozīcija, kurā bremžu ierīce rada bremzēšanas griezes momentu. Vienāda bremzēšanas momenta iegūšanas gadījumā trumuļa bremžu ierīces bremžu trumuļa diametrs var būt daudz mazāks nekā disku bremžu bremžu diska diametrs. Tāpēc, lai iegūtu spēcīgu bremzēšanas spēku, liels iekraušanas transportlīdzeklis var uzstādīt trumuļa bremzi tikai ierobežotā loka vietā.
Kā darbojas trumuļa bremzes:
Vienkārši sakot, trumuļa bremzes ir bremžu ierīce, kas izmanto bremžu kluči, kas ir nekustīgi bremžu trumulī, lai berzētu bremžu trumuli, kas rotē kopā ar riteni, radot berzes spēku, lai samazinātu riteņa griešanās ātrumu.
Kad bremžu pedālis ir nospiests, pēdas spēks liek galvenajā cilindrā virzulim virzīt bremžu eļļu uz priekšu un radīt spiedienu eļļas kanālā. Spiediens tiek pārnests uz katra riteņa bremžu cilindra virzuli caur bremžu eļļu, un bremžu cilindra virzulis spiež bremžu kluci uz āru, izraisot bremžu kluča berzēšanu pret bremžu trumuļa iekšējo virsmu un radot pietiekamu berzi, lai samazinātu. riteņa griešanās ātrums. Lai sasniegtu bremzēšanas mērķi.
