Vai jūs zināt, no kāda materiāla izgatavoti keramikas bremžu kluči?
Keramikas bremžu kluču īpašības:
Mazāk putekļu uz riteņa; ilgs diska un dubultā kalpošanas laiks; nav trokšņa/vibrācijas/diska bojājumu.
Keramikas bremžu kluču priekšrocības:
1. Salīdzinot ar tradicionālajiem pelēkajiem čuguna bremžu klučiem, oglekļa keramikas bremžu kluču svars ir samazināts par aptuveni 60 procentiem, bet svars bez piekares ir samazināts par gandrīz 23 kg;
2. Ir ļoti augsts bremzēšanas berzes koeficienta uzlabojums, uzlabojas bremzēšanas reakcijas ātrums un samazinās bremzēšanas vājināšanās;
3. Oglekļa keramikas materiālu pārrāvuma pagarinājums svārstās no 0,1 procentiem līdz 0,3 procentiem, kas ir ārkārtīgi augsta vērtība keramikas materiāliem;
4. Keramikas disku pedālis jūtas ļoti ērti un var nekavējoties radīt maksimālo bremzēšanas spēku bremzēšanas sākuma stadijā, tāpēc nav nepieciešams palielināt bremžu palīgsistēmu, un kopējā bremzēšana ir ātrāka un īsāka nekā tradicionālā bremzēšanas sistēma. ;
5. Lai izturētu lielu karstumu, starp bremžu virzuli un bremžu kluču ir keramika, kas izolē siltumu;
6. Keramikas bremžu diskiem ir ārkārtēja izturība. Ja tos izmanto normāli, tie nebūs jāmaina visu mūžu, savukārt parastie čuguna bremžu diski parasti ir jānomaina pēc vairāku gadu lietošanas.
Keramikas bremžu kluči sagrauj keramisko bremžu kluču koncepciju tradicionālajā izpratnē. Keramikas bremžu kluči sastāv no keramikas šķiedrām, bezdzelzs pildvielām, līmvielām un neliela daudzuma metāla.
Keramikas bremžu kluči ir sava veida bremžu kluči. Daudzi patērētāji kļūdaini domā, ka sākotnēji tie ir izgatavoti no keramikas. Faktiski keramikas bremžu kluči sākas no metāla keramikas, nevis nemetāliskās keramikas principa. Augstā temperatūra, kas rodas uz virsmas, var sasniegt 800-900 grādus saskaņā ar mērījumu, un daži ir pat augstāki. Šajā augstajā temperatūrā uz bremžu kluču virsmas notiks reakcija, kas līdzīga metālkeramikas saķepināšanai, kas nodrošina bremžu kluča labu stabilitāti šajā temperatūrā. Tomēr tradicionālie bremžu kluči šajā temperatūrā neizraisīs saķepināšanas reakciju. Tā kā virsmas temperatūra strauji paaugstinās, virsmas materiāls izkusīs un pat veidos gaisa spilvenus, kā rezultātā krasi samazināsies bremzēšanas veiktspēja vai pēc nepārtrauktas bremzēšanas bremzes tiks pilnībā zaudētas.
