Sacīkšu sajūga tērauda plākšņu konstrukcijas projektēšana un mehāniskā optimizācija
Viļņveida-elastīga struktūra: šīs konstrukcijas tipiskās viļņa-formas tērauda loksnes viļņa augstums ir 3-5 mm un viļņa garums ir 8-12 mm. Tas absorbē nobīdes triecienu, izmantojot elastīgo deformāciju. Pētījumi liecina, ka, palielinoties viļņu augstumam par 1 mm, savienojuma trieciena enerģijas absorbcijas ātrums palielinās par 15%, bet reakcijas laiks pagarinās par 0,02 sekundēm. 2025. gada jaunā sadalītā -tipa lūpu-ribas struktūras tērauda loksne (1. attēls) vēl vairāk optimizē stinguma līkni: plakanā daļa vispirms saspiežas, lai nodrošinātu sākotnējo savienojumu, un lūpu ribu struktūra iejaucas, kad tā tiek saspiesta līdz 60% no gājiena, palielinot aksiālo stingrību par 40%, bet U veida spriegumi samazina par 5%.
Vairāku -gabalu pārklājuma shēma: izturības sacīkstēs bieži tiek izmantotas 6–8 tērauda loksnes + berzes plāksnes mainīgā kombinācijā, lai palielinātu kontakta laukumu un palielinātu griezes momenta jaudu. Piemēram, Tilton Racing 7,25 collu metāla sajūgs izmanto 6 segmentētas tērauda loksnes ar berzes laukumu 220 cm², kas spēj pārraidīt vairāk nekā 800 N·m griezes momentu, savukārt rotācijas inerce ir samazināta par 18%, salīdzinot ar integrēto tipu.
Viegls dizains: lāzera-griešanas svaru-samazinoši caurumi (diametrs 3-5 mm, atstatums 10–15 mm) samazina tērauda loksnes svaru par 12–15%, vienlaikus saglabājot izturību. Titāna leģētā tērauda loksnes ir optimizētas, optimizējot topoloģiju, saglabājot materiālu galvenajās saspringtajās vietās un izdobjot nespriegtās vietas, lai panāktu svara samazinājumu par 30%, vienlaikus saglabājot tādu pašu stingrību.
III. Virsmas apstrāde un berzes kontrole
Pārklājuma tehnoloģija
DLC (dimanta{0}}līdzīgs ogleklis) pārklājums: izmantojot PVD procesu, tiek uzklāts 1–3 μm biezs DLC slānis, kas samazina berzes koeficientu no 0,15 līdz 0,08 un pagarina nodiluma laiku 5 reizes. Tomēr ņemiet vērā, ka DLC pārklājums tiek pakļauts grafitizācijas transformācijai virs 400 grādiem, tāpēc ir nepieciešama efektīva siltuma izkliedes sistēma.
Keramikas pārklājums: POSCO Yimju 2025. gada patentu tehnoloģija izmanto Al₂O₃-TiO2 kompozītmateriālu keramikas pulveri, izsmidzinot plazmu uz tērauda loksnes virsmas, veidojot 30-50 μm biezu nodilumizturīgu{5}}kārtu. Augstās -temperatūras berzes koeficients saglabājas stabils 0,35–0,40, uzlabojoties par 20%, salīdzinot ar tradicionālajām pusmetāla berzes plāksnēm.
Surface Roughness Control: The surface roughness Ra of racing steel sheets needs to be strictly controlled within 0.8-1.6μm. Excessively rough (Ra>2,0 μm) izraisīs neparastu berzes materiāla nodilumu, piemēram, ja smilšpapīrs tiek pulēts līdz Ra{1}}μm, berzes plāksnes kalpošanas laiks saīsinās par 60%; pārāk gluda (Ra<0.4μm) will reduce the initial connection friction force, and micro-texturing treatment (such as laser etching 0.2mm deep rhombic depressions) is required to optimize the contact state.
