Parasti sacīkšu automašīnu veidi
Viens - diska sajūgs: tam ir vienkārša struktūra un viegls svars ar ātru pārslēgšanas reakcijas ātrumu. To bieži izmanto mazās sacīkšu automašīnās vai sacīkšu automašīnās ar augstām prasībām vieglajam. Tomēr tā griezes momenta pārraides spēja ir salīdzinoši ierobežota.
Multi - diska sajūgs: tas sastāv no vairākiem berzes diskiem un tērauda diskiem, kas izvietoti pārmaiņus. Berzes disku skaitu var palielināt, lai uzlabotu griezes momenta pārraides jaudu. Multi - diska sajūga ir laba karstuma izkliedes veiktspēja un tas var izturēt lielāku griezes momentu, taču tā struktūra ir sarežģīta un izmaksas ir augstas. Tas parasti ir sastopams augstās - veiktspējas sacīkšu automašīnās un lielās sacīkšu automašīnās.
Elektroniski kontrolēts sajūgs: sajūga iesaisti un atslēgšanu precīzi kontrolē elektroniskā sistēma. Sajūga darba stāvokli var automātiski pielāgot atbilstoši parametriem, piemēram, transportlīdzekļa ātrumam un motora ātrumam, uzlabojot mainīšanas precizitāti un efektivitāti. Šāda veida sajūgu arvien plaši izmanto mūsdienu sacīkšu automašīnās, palīdzot autovadītājiem ātri reaģēt un uzlabot braukšanas pieredzi.
