Biežas problēmas un bremžu apavu uzturēšana
Vainas simptomi:
Bremžu troksnis: Ko izraisa berzes oderes vai svešķermeņu nodilums, kas nonāk bremžu bungas.
Samazināts bremzēšanas spēks: Izriet no pārmērīgas klīrensa starp bremžu apaviem un bungas vai berzes oderes novecošanos.
Bremžu vilkšana: Ko izraisa nevienmērīgs kreisās un labās bremžu apavu nodilums.
Apkopes ieteikumi:
Pārbaudiet bremžu apavu nodilumu ik pēc 50 000 līdz 80 000 kilometru. Nomainiet berzes oderi, kad tā biezums ir mazāks par 2 mm.
Regulāri notīriet putekļus un gružus bremžu bungas iekšpusē, lai izvairītos no neparasta nodiluma.
Aizstājot bremžu kurpes, ieteicams vienlaikus nomainīt tos gan kreisajā, gan labajā riteņos, lai nodrošinātu līdzsvarotu bremzēšanas spēku.
Vi. Salīdzinājums ar disku bremzēm
| Ierakstīt | Bremžu apavi (bungu bremzes) | Bremžu diski (disku bremzes) |
|---|---|---|
| Karstuma izkliede | Slikts, nosliece uz bremzēšanas spēku izbalēt augstas temperatūras dēļ | Lieliska, ātra karstuma izkliede ar ventilētu disku dizainu |
| Uzturēšanas izmaksas | Zemu, berzes oderi ir viegli nomainīt | Augstāka, nepieciešama vispārēja nomaiņa, ja bremžu disks ir valkāts |
| Lietojumprogrammu scenāriji | Aizmugurējie riteņi, mazi transportlīdzekļi, komerciālie transportlīdzekļi | Priekšējie riteņi, augsti - Veiktspējas transportlīdzekļi, galvenās pasažieru automašīnas |
Vii. Attīstības tendences
Ar disku bremžu popularizēšanu bremžu kurpes galvenokārt tiek izmantotas zemā - izmaksu transportlīdzekļa modeļos vai aizmugurē - riteņu bremžu sistēmas. Tomēr daži modeļi joprojām saglabā bungu bremzes, lai ietaupītu vietu un izmaksas (piemēram, dažu kompaktu automašīnu aizmugurējie riteņi). Nākotnē vieglie un zemie - trokšņa keramikas berzes materiāli kļūs par bremžu apavu attīstības virzienu.
