Bieži sastopamas mikroshēmas kļūmes{0}}nenormāls troksnis
Bremžu kluči ir nulle vidū, bremzes nulles bremzēs un jā, bremžu kluči, bremžu kluči, bremžu kluči arī ir noteikti, piemēram, piemēram, puse, puse, puse, keramikas spilventiņi ir piemēroti Automašīnu modeļi ir dažādi. Parasti metāla loksnes izmanto automašīnām ar relatīvi lielu darba tilpumu, un keramikas loksnes parasti izmanto automašīnām ar salīdzinoši mazu darba tilpumu. , trokšņa produktu iespējamība ir salīdzinoši liela, plēve ir salīdzinoši nevalkājama, un trokšņa produktu iespējamība ir salīdzinoši maza.
Šodien analizēsim kļūdas, kas bieži redzamas automašīnu filmās
Viens: neparasts troksnis
Par bremžu kluču neparasto skaņu visbiežāk tiek sūdzēts no izplatītākajiem bremžu kluču defektiem, un tā ir arī satraucošākā problēma, jo šo problēmu nevar novērst principiāli, un nav garantijas, ka pēc apstrādes neradīsies neparasts troksnis. , un neparastās bremžu skaņas cēlonis To ir daudz, un ir grūti atrast konkrēto bojājuma punktu. Mēs varam tikai atrast veidus, kā samazināt neparastu trokšņu iespējamību. Tāpēc bremžu kluču piegādātājs ir pieņēmis tādas metodes kā skaņu absorbējošu lokšņu pievienošana un skaņu absorbējošas līmes uzklāšana, lai samazinātu trokšņa rašanās iespējamību. Tomēr fakti ir pierādījuši Tas var tikai samazināt trokšņa rašanās iespējamību, bet nevar to novērst.
Ir ļoti skarbs teiciens par bremžu kluču neparasto troksni. Neparasts troksnis ir nefunkcionāla kļūme (normāls neparasts troksnis, to var saprast visi)
Biežākie bremžu kluču neparastās skaņas iemesli ir šādi:
1. Bremžu kluči
No ievada mēs zinām, ka bremžu klučos ir metāla loksnes, un arī berzes koeficientam ir dažādi izmēri. Tā kā metāla loksnēs ir metāls (dzelzs vai varš un citi metāli), bremžu diska materiāls parasti ir čuguns, tāpēc bremzēšanas procesā metāla un metāla berzes radītā trokšņa iespējamība būs salīdzinoši liela un bremžu kluči ar salīdzinoši lielu berzes koeficientu, ko parasti sauc par bremžu kluci, ir salīdzinoši cieti, tāpēc arī trokšņa rašanās varbūtība bremzēšanas laikā ir salīdzinoši augsta, tāpat kā gumija bremžu klučos. Troksnis, ko rada berze pret sienu, ir daudz mazāks nekā troksnis, ko rada dzelzs bloki pret sienu
2. Bremžu disks
(1) vecs disks
Bremžu diski un kluči darbojas kopā, tāpēc, ja bremžu diska darba virsma ir nelīdzena, tas radīs arī neparastu troksni, jo šajā laikā bremžu kluči ir uzstādīti uz bremžu diska darba virsmas, tāpat kā ziepju berzes Tas šķiet, ka plāksne berzē viens pret otru. Šobrīd kontakta laukuma samazināšanas dēļ tas radīs neparastu troksni. Tas ir iemesls, kāpēc jaunā un vecā plāksne ir jāiestrādā.
Turklāt pēc ilgstoša nodiluma vecais disks veidos izciļņu uz bremžu diska malas. Pēc jaunā diska uzstādīšanas bremžu kluča mala berzēsies pret uzgali, kas radīs neparastu troksni.
(2) jauns disks
Pēc jaunā diska un plēves instalēšanas tam kādu laiku ir jādarbojas. Šajā laikā var būt neparasti trokšņi. Tas var būt labi pēc ieskrējiena perioda.
