Bremžu kluču pašpārbaude 3 triki, lai redzētu biezumu
Mūsdienās automašīna ir ne tikai vienkāršs pārvietošanās līdzeklis, bet arī daudzu cilvēku dzīves biedrs. Daudziem draugiem patīk spēlēties ar mašīnām un pēc darba domāt par mašīnām. Ir arī daži draugi, kuri neko daudz par automašīnām nezina, bet cer iegūt vairāk zināšanu par auto, izmantojot auto pieredzi, un izmantot šīs zināšanas, lai pārbaudītu savus spēkratus. Pašpārbaudes padomi Ceru, ka, ieviešot dažas vienkāršas pašpārbaudes metodes savu iespēju robežās, automašīnu īpašnieki varēs laicīgāk saprast informāciju par transportlīdzekli, pat ja viņi paši nevar to nomainīt vai salabot. pieeja problēmai.
1. Apskatiet biezumu
Jauna bremžu kluča biezums parasti ir aptuveni 37,5 pikseļi, un lietošanas laikā biezums pakāpeniski kļūs plānāks ar nepārtrauktu berzi. Elektrostacijas profesionālie tehniķi iesaka, ja bremžu kluču biezums ar neapbruņotu aci ir tikai aptuveni 1/3 no sākotnējā biezuma (apmēram 12,5 pikseļi), automašīnas īpašniekam jāpalielina pašpārbaudes biežums un jābūt gatavam nomainiet to jebkurā laikā. Protams, riteņa rumbas konstrukcijas dēļ dažiem modeļiem nav nosacījumu pārbaudei ar neapbruņotu aci, un, lai pabeigtu, riepas ir jāizjauc.
Katra bremžu kluča abās pusēs ir paaugstināta atzīme. Šīs zīmes biezums ir aptuveni divi līdz trīs milimetri. Tā ir arī plānākā bremžu diska nomaiņas robeža. Ja bremžu kluču biezums jau ir paralēls šai atzīmei, tas ir jānomaina. Tāpēc, kad bremžu kluču biezums ir tuvu šai atzīmei, īpašniekam jebkurā laikā ir jāievēro un jāsagatavojas. Taču, nenoņemot riepas, ir grūti precīzi novērot ar neapbruņotu aci. Kā ieteikts, tas ir ērtāk nekā pašpārbaude.
Padomi: nav noteikts stingrs bremžu kluču maiņas intervāls atbilstoši automašīnas videi un braukšanas paradumiem. Parasti nomaiņa ir jāapsver pēc aptuveni 60,000 kilometru nobraukšanas. Ja ar neapbruņotu aci tiek konstatēts, ka bremžu kluči ir plāni, tehniskās apkopes laikā ir jālūdz tehniķi tos pārbaudīt, jo novērojumos ar neapbruņotu aci būs kļūdas, un profesionālās apkopes stacijas ir stingrākas nekā novērojumi ar neapbruņotu aci caur suportiem.
Bremžu kluču pašpārbaude 3 triki, lai redzētu biezumu
Mūsdienās automašīna ir ne tikai vienkāršs pārvietošanās līdzeklis, bet arī daudzu cilvēku dzīves biedrs. Daudziem draugiem patīk spēlēties ar mašīnām un pēc darba domāt par mašīnām. Ir arī daži draugi, kuri neko daudz par automašīnām nezina, bet cer iegūt vairāk zināšanu par auto, izmantojot auto pieredzi, un izmantot šīs zināšanas, lai pārbaudītu savus spēkratus. Pašpārbaudes padomi Ceru, ka, ieviešot dažas vienkāršas pašpārbaudes metodes savu iespēju robežās, automašīnu īpašnieki varēs laicīgāk saprast informāciju par transportlīdzekli, pat ja viņi paši nevar to nomainīt vai salabot. pieeja problēmai.
1. Apskatiet biezumu
Jauna bremžu kluča biezums parasti ir aptuveni 37,5 pikseļi, un lietošanas laikā biezums pakāpeniski kļūs plānāks ar nepārtrauktu berzi. Elektrostacijas profesionālie tehniķi iesaka, ja bremžu kluču biezums ar neapbruņotu aci ir tikai aptuveni 1/3 no sākotnējā biezuma (apmēram 12,5 pikseļi), automašīnas īpašniekam jāpalielina pašpārbaudes biežums un jābūt gatavam nomainiet to jebkurā laikā. Protams, riteņa rumbas konstrukcijas dēļ dažiem modeļiem nav nosacījumu pārbaudei ar neapbruņotu aci, un, lai pabeigtu, riepas ir jāizjauc.
Katra bremžu kluča abās pusēs ir paaugstināta atzīme. Šīs zīmes biezums ir aptuveni divi līdz trīs milimetri. Tā ir arī plānākā bremžu diska nomaiņas robeža. Ja bremžu kluču biezums jau ir paralēls šai atzīmei, tas ir jānomaina. Tāpēc, kad bremžu kluču biezums ir tuvu šai atzīmei, īpašniekam jebkurā laikā ir jāievēro un jāsagatavojas. Taču, nenoņemot riepas, ir grūti precīzi novērot ar neapbruņotu aci. Kā ieteikts, tas ir ērtāk nekā pašpārbaude.
Padomi: nav noteikts stingrs bremžu kluču maiņas intervāls atbilstoši automašīnas videi un braukšanas paradumiem. Parasti nomaiņa ir jāapsver pēc aptuveni 60,000 kilometru nobraukšanas. Ja ar neapbruņotu aci tiek konstatēts, ka bremžu kluči ir plāni, tehniskās apkopes laikā ir jālūdz tehniķi tos pārbaudīt, jo novērojumos ar neapbruņotu aci būs kļūdas, un profesionālās apkopes stacijas ir stingrākas nekā novērojumi ar neapbruņotu aci caur suportiem.
