Bremžu kluču berzes koeficients un materiāls
Bremžu kluči, kas pazīstami arī kā bremžu uzlikas, ir berzes materiāli, kuru galvenā funkcija ir radīt berzi ar bremžu diska virsmu, bremzējot automašīnu, tādējādi panākot bremzēšanas spēku. Tāpēc tā ir svarīga bremžu kluču struktūras sastāvdaļa. Berzes koeficients ir bremžu kluču berzes efektivitātes koeficients un svarīgs bremžu kluču kvalitātes rādītājs. Ja horizontālai plaknei pieliek spēku, lai pārvietotu 100kg smagu priekšmetu, spēks ir vienāds ar tā paša svaru, ti, berzes koeficients starp objektu un zemi ir 1, kāds ir bremžu kluča berzes koeficients?
Bremžu kluču berzes koeficients ir bremžu kluču berzes koeficients, kuram ir augsts berzes koeficients. Jo augstāka ir bremzēšanas berze, jo jutīgāka ir bremzēšana, un automašīna var iegūt labāku bremzēšanas efektu, samazinot spiediena spēku. Bremžu darbību ietekmē bremžu kluči, kuru berzes koeficients ir pārāk augsts vai pārāk zems.
Ja berzes koeficients ir pārāk liels, bremzes radīs riepas turēšanas fenomenu vai pārāk jutīgas, komforts un siltuma pretestība būs slikta; ja berzes koeficients ir pārāk zems, radīsies bremžu atteice, kas nav labi, un tas radīs nopietnus draudus braukšanas drošībai. Bremžu kluču berzes koeficients normālos apstākļos ir 0.3-0.4.
Parunāsim par bremžu kluču berzes materiālu:
Vispārīgi runājot, bremžu kluču berzes materiāli ietver četrus galvenos aspektus: pamatmateriālus, pildmateriālus, nodilumu palielinošus līdzekļus un pastiprinošās šķiedras. Šo materiālu īpatsvars dažādos produktos atšķiras atkarībā no dažādiem lietojumiem un berzes koeficientiem. Turklāt dažādu klašu transportlīdzekļiem un disku bremžu klučiem izmantotie berzes materiāli atšķiras no tiem, ko izmanto trumuļa bremžu klučiem. Bremžu berzes klučiem svarīgāka ir berzes materiāla sastāvs. Atsevišķu komponentu relatīvās proporcijas ietekmē bremzēšanas efekts, nodilumizturība, temperatūras izturība un citas bremžu kluču īpašības.
Mūsdienās tirgū pieejamos parastos berzes materiālus var iedalīt četros veidos pēc pamatmateriāla. Azbesta, daļēji metāliski, zemu metālu saturoši un NAO keramikas preparāti (ti, organiskie, kas nesatur azbestu). Tālāk mēs īpaši aplūkosim dažādus bremžu kluču materiālus.
1. Azbesta sastāvs: ir aizliegts vides aizsardzības apsvērumu dēļ.
2. Pusmetāla maisījumi: "Pusmetāla" maisījumos kā pastiprinošo šķiedru izmanto 30-50% "dzelzs sakausējumu" un apvieno to ar svarīgu maisījumu. Tā priekšrocība ir labāka siltuma izkliede un labāka siltuma slāpēšana. Tomēr augstās cietības dēļ ir viegli radīt troksni.
3. Zema metāla maisījuma bremžu kluči: "Zem metālu" maisījuma bremžu kluči galvenokārt ir izgatavoti no mazāk nekā 10% dzelzs un krāsainajiem metāliem kā pastiprinošām šķiedrām. To raksturo mērena cietība, ērta bremzēšana, augsta bremzēšanas jutība un zems bremzēšanas troksnis.
4. Keramikas formula: keramikas formula ir pašreizējais virziens bremžu kluču berzes materiāla formulas izpētei un attīstībai. Agrāk izstrādāti azbesta materiāli, galvenokārt stikla šķiedra, aramīda šķiedra un citas šķiedras (ogleklis, keramika utt.) kā pastiprinošie materiāli. Un keramikas sastāviem ir labs bremzēšanas komforts, zems bremzēšanas troksnis, ilgs kalpošanas laiks, tīrāks un videi draudzīgāks. Tomēr paša materiāla īpašību dēļ bremzēšanas spēks ir salīdzinoši zems, ko parasti izmanto Japānas un Korejas modeļiem. Tīras keramikas formulas izmantošana smagajiem transportlīdzekļiem, piemēram, Eiropas un Amerikas transportlīdzekļiem, nav piemērota.
