Bremžu trumuļu tulkojums
Bremžu trumulis (zinātniskais nosaukums: bremžu trumulis) ir trumuļa bremžu sistēmas galvenā sastāvdaļa. Tas parasti tiek fiksēts koaksiāli ar riteņa rumbu un griežas sinhroni. Tas pārvērš kinētisko enerģiju siltumenerģijā, izmantojot berzi starp tā iekšējo sienu un bremžu lokiem, lai panāktu transportlīdzekļa palēninājumu vai stāvēšanu.
Struktūra un materiāls
Struktūra
Tam ir slēgta cilindra/mucas forma, un iekšējā puse kalpo kā berzes darba virsma. Loka -formas bremžu loki ir uzstādīti iekšpusē, un bremžu uzlikas tiek izspiestas uz āru, lai ar hidraulisko/pneimatisku mehānismu pieķertos trumuļa sienai.
Galvenie materiāli
HT250 pelēkais čuguns: Tam ir augsta nodilumizturība, laba siltumvadītspēja un termiskā noguruma izturība.
Leģētais čuguns, kas satur hromu: tas ir pieņemts lieljaudas{0}}transportlīdzekļiem, lai uzlabotu veiktspēju.
Darba princips
Nospiediet bremžu pedāli → Hidrauliskais/pneimatiskais spiediens nospiež riteņa cilindru
Bremžu loki izplešas uz āru → Bremžu uzlikas cieši saskaras ar bremžu trumuļa iekšējo sienu, radot milzīgu berzi
Berze kavē riteņu griešanos, lai panāktu ātruma samazināšanu/stāvēšanu
Kad pedālis tiek atlaists, atgriešanās atspere atvelk bremžu klučus un berze tiek novērsta
