Automobiļu siltais gaiss nav karsts cēlonis likvidēšanas metode un risinājums
Ziemas sezonā laiks kļūst auksts, es uzskatu, ka visi īpašnieki atvērs silto gaisu automašīnā, lai saglabātu temperatūru automašīnā siltu, bet daži īpašnieki atspoguļo, ka viņu automašīnas siltais gaiss nav karsts, tas ir galvassāpes, šādi var saprast dažus no karstā auto siltā gaisa likvidēšanas iemesliem un risinājumus.
Ir divi galvenie iemesli, kāpēc vispārējo automašīnu siltais gaiss pēc atvēršanas nav pietiekami karsts. Ir problēmas ar motora dzesēšanas sistēmu vai siltā gaisa vadības mehānisma daļām, kuras neizraisa normāls darbs. Īpašnieks var pārbaudīt siltā gaisa mazās ūdens tvertnes divu ieplūdes cauruļu temperatūru. Ja temperatūra ir pietiekami karsta, tas parāda, ka nav problēmu ar apkures riska kontroles mehānismu. Ja tas ir auksts vai viens karsts un viens auksts, tā ir problēma ar dzesēšanas sistēmu.
Un dzinēja dzesēšanas sistēmas problēmas var izraisīt:
1. Dzinēja dzesēšanas sistēmu ietekmē gaisa pretestība, kā rezultātā automašīnas dzesēšanas cirkulācijas sistēma darbojas normāli, kas rada problēmu, ka siltais gaiss nav karsts. Ja siltā gaisa mazā ūdens tvertne ieplūdes caurulē ir karsta, un izplūdes caurule ir auksta, mazā ūdens tvertne ir bloķēta un ir jānomaina.
2, transportlīdzekļa sūkņa lāpstiņritenis ir bojāts vai nozaudēts, kā rezultātā samazinās ūdens plūsma caur ūdens tvertni, kā rezultātā siltais gaiss nav karsts, nepieciešamība nomainīt jaunu sūkņa lāpstiņriteni.
3. Var būt arī tā, ka termostats vienmēr ir atvērts vai atvērts priekšlaicīgi, izraisot dzesēšanas sistēmas cirkulāciju iepriekš, un transportlīdzekļa ārējā temperatūra ir zema, un ārējais aukstais vējš strauji atdzesēs antifrīzu, kā rezultātā nepietiek ar ūdens tvertnes temperatūras paaugstināšanos, un siltais vējš nav pietiekami karsts. Termostats ir jānoregulē vai jālabo.
Siltā gaisa kontroles mehānisma daļu problēmas iemesls var būt filtra bloķēšana, lai automašīnā pūstājamā pūtēja gaisa tilpums nebūtu pietiekams vai aukstā un karstā gaisa sadalījums nebūtu saprātīgs. Tajā pašā laikā ir jāpārbauda, vai katrs pūtēja pārnesums var sasniegt pietiekamu ātrumu, un jāpārbauda, vai siltā un aukstā gaisa vadības atloks nokrīt. Tas ir nepieciešams, lai to uzturētu un risinātu savlaicīgi.
Jūs, īpašnieki ziemā, vēlaties ļaut automašīnas temperatūrai ātri sasildīties, varat izmēģināt nelielu tehniku. Tas ir iedarbināt dzinēju, lai vispirms uzsildītu, nevis tieši ieslēgtu gaisa kondicionēšanas pūtēju, pagaidiet, līdz ūdens temperatūras rādītājs sasniedz vidējo stāvokli, un pēc tam ieslēdziet siltā gaisa kondicionēšanu, iestatiet gaisa cirkulāciju ārējā cirkulācijā, izslēdziet arī A/C slēdzi, pagaidiet dažas minūtes pirms cirkulācijas režīma nomaiņas uz iekšējo cirkulāciju.
