Vai keramikas bremžu kluči ir labāki par metālubremžu kluči?
Attīstoties automobiļu tehnoloģijām, attīstās arī berzes materiālu materiāli, kurus galvenokārt iedala vairākās kategorijās:
Tipa bremžu kluči
Pirms pagājušā gadsimta 70. gadiem bremžu kluči saturēja lielu daudzumu azbesta, kam raksturīga augsta temperatūras izturība, ugunsizturība un spēcīga berze. Taču, pateicoties azbesta ražotajam pulverim ražošanas un lietošanas procesā, tas var radīt dažādus bojājumus cilvēka organismā, kas viegli var izraisīt elpošanas sistēmas bojājumus. Slimības var izraisīt pat vēzi, tāpēc šobrīd azbesta bremžu kluči ir aizliegti visā pasaulē.
Pašreizējos organiskos bremžu klučus parasti sauc arī par NAO tipa bremžu klučiem (no-Azbesta organiskajiem, bez-azbesta organiskajiem bremžu klučiem), kas parasti satur 10–30 procentus metāla materiālu, kā arī augu šķiedras, stikls Šķiedra, ogleklis, gumija, stikls un citi materiāli.
Daudzu gadu izstrādes un materiālu uzlabošanas gaitā organiskajiem bremžu klučiem ir laba nodilumizturība un trokšņa kontrole, kā arī tie ir piemērotāki ikdienas braukšanai. Tāpat rodas mazāk putekļu un mazāk tiek bojāti bremžu diski. Tomēr materiālu izmaksu un citu iemeslu dēļ organiskie bremžu kluči parasti ir nedaudz dārgāki, un tos parasti izmanto vidējas līdz -augstākās{2}} klases modeļos, kad tiek ielādēta sākotnējā rūpnīca. .
pus{0}}metāla bremžu kluči
Tā sauktais pus{1}}metāls galvenokārt ir aptuveni 30 procenti -65 procenti šajā bremžu klučā izmantoto berzes materiālu ir metāla materiāli, tostarp varš, dzelzs un tā tālāk. Šāda veida bremžu kluču galvenās īpašības ir ātra siltuma izkliede, laba augstas temperatūras izturība un salīdzinoši zemā cena. Trūkums ir tāds, ka materiāla dēļ bremzēšanas laikā būs liels troksnis, kā arī metāla materiāls vairāk nodilsies līdz bremžu diskam.
Tā kā daļēji{0}}metāla bremžu klučiem ir iepriekš minētie raksturlielumi, pašlaik ir divi galvenie lietošanas virzieni. Viens no tiem ir oriģinālie atbilstošie bremžu kluči zemās-un vidējās-klases modeļiem, - tas, protams, ir zemākas cenas iezīme. Otrs virziens galvenokārt ir modificēto bremžu kluču jomā - metāla bremžu kluču augstās temperatūras noturības dēļ, tas ir vairāk piemērots augstas -veiktspējas automašīnām vai izmantots dažādos pasākumos. Galu galā šajā lietošanas scenārijā bremžu kluču maksimālā temperatūra minūtēs sasniegs vai pat pārsniegs 800 grādus pēc Celsija. Līdz ar to mēs redzam, ka daudziem modificētiem zīmoliem ir augsts metāla materiālu īpatsvars bremžu klučiem intensīvai braukšanai un sacensībām.
Keramikas bremžu kluči
Var teikt, ka keramikas bremžu kluči kompensē tipa un pus{0}}metāla bremžu kluču trūkumu. Tās materiāls galvenokārt sastāv no minerālšķiedrām, aramīda šķiedrām un keramikas šķiedrām un citiem materiāliem. No vienas puses, tā kā nav metāla materiāla, troksnis ievērojami samazināsies, kad bremžu kluči berzēs pret bremžu diskiem. Tajā pašā laikā ievērojami samazināsies arī bremžu diska bojājumi berzes procesā.
Turklāt keramisko bremžu kluču berzes koeficients var palikt stabils augstas temperatūras apstākļos, kas novērš bremzēšanas spēka pavājināšanos, ko izraisa organisko vai metāla bremžu kluču materiālu kušana ilgstošas- vai augstas{1 }}ātruma bremzēšana, kas ievērojami uzlabo drošību. Arī izturīgāks.
Protams, keramikas bremžu kluči neiztiek bez trūkumiem. Lielākais trūkums, protams, ir tas, ka tie ir dārgi. Oglekļa{0}}keramisko bremžu komplekts maksā desmitiem tūkstošu dolāru minūtē. Turklāt zemas temperatūras vidē keramikas bremžu kluču darbība būs nedaudz sliktāka nekā metāla bremžu kluču darbība.
